60% das obras prontas: Maior ponte de São Paulo sobre o Rio Tietê avança e promete mudar o cenário viário do interior
Ela deve ser entregue em 2026
A construção da nova ponte sobre o Rio Tietê já é considerada um dos maiores marcos da engenharia paulista e promete transformar a mobilidade no interior do Estado. Com 2,4 quilômetros de extensão, a estrutura vai se tornar a maior ponte exclusiva de São Paulo, ligando importantes regiões e trazendo mais segurança e fluidez para o tráfego.
A obra faz parte do projeto de duplicação da rodovia SP-333, no trecho entre Novo Horizonte e Pongaí, sob responsabilidade da concessionária Entrevias. Iniciada em setembro de 2024, a construção já atingiu cerca de 60% de execução física e deve ser concluída no segundo semestre de 2026.
Toda a base estrutural foi projetada para suportar grandes cargas, com estacas profundas cravadas no leito do rio e pilares de concreto de alta resistência. A fase atual concentra o lançamento das 208 vigas pré-moldadas, cada uma com 41 metros de comprimento e 74 toneladas. A montagem segue o método de balanços sucessivos, permitindo a execução segura sobre a hidrovia sem interferir na navegação.
Além da ponte nova, a travessia atual também passará por reformas e ganhará melhorias no pavimento e reforço estrutural. Com isso, as duas pontes formarão um binário — um sistema de pistas separadas por sentido —, reduzindo gargalos e ampliando a capacidade de tráfego na região.
Quando concluída, a nova ponte será mais do que uma ligação entre margens: será um símbolo de desenvolvimento para o interior paulista, destacando-se não pelo investimento, mas pela grandiosidade e pela importância estratégica no transporte entre cidades e regiões do centro-oeste do Estado.
O custo? 378 milhões de reais, mas até agora dentro do prazo e com previsão de entrega dentro do prazo, o que já é muito bom.
